Cette tâche n’est pas considérée comme facile, à moins que vous ne soyez familier avec la mécanique du véhicule. Remplacer une boîte de vitesses de Renault Clio 2 n’est pas facile, mais ce n’est pas impossible. Pour en savoir plus sur le mode opératoire de la Renault Clio 2 type, lisez ici. Bonne lecture.
Choisir la bonne boîte de vitesses pour Renault Clio 2
Sommaire
Vous ne pouvez plus l’ignorer, mais la voiture présente de nombreux défauts. Ceux-ci sont souvent mécaniques, peuvent causer de multiples problèmes et sont également coûteux. C’est pourquoi il est important de prêter une attention particulière au choix des pièces et d’envisager de choisir les meilleures. Vous serez ainsi protégé contre les pannes désastreuses affectant la voiture et ses caractéristiques techniques.
Cela est particulièrement problématique dans le cas de la Renault Clio, car les pannes de boîte de vitesses sont très fréquentes dans cette catégorie. Malgré cela, les ajustements ne sont pas très compliqués et nécessitent un minimum de débrouillardise. Bien que l’utilisation de pièces d’origine soit toujours recommandée (cela va sans dire), les défauts structurels peuvent causer des problèmes et les conséquences peuvent survenir à tout moment. Malheureusement, il n’y a pas de clause de non-responsabilité, de sorte que même la personne la plus prudente ne peut pas prévenir d’un éventuel passage chez le réparateur.
Dépose de la boîte de vitesses sur une Renault Clio 2
Il faut mentionner ici que le retrait de la boîte de vitesses n’est pas toujours une tâche facile. C’est un processus long, qui dure plusieurs heures, et à la fin vous transpirerez abondamment. Il est donc nécessaire de procéder soigneusement en plusieurs étapes. Tout d’abord, retirez le tapis qui recouvre la console centrale du véhicule.
Avant d’accéder aux vis de la console centrale, n’oubliez pas que le soufflet du levier de vitesses doit être manipulé avec précaution. Vous pourrez travailler plus librement si vous le sortez du véhicule. Le retrait du levier de vitesses nécessite une légère rotation autour de l’arbre d’entraînement. Le bloc du silencieux doit également être retiré, avec la possibilité de passer au carter d’embrayage et au récepteur, qui est la dernière chose à dévisser.
Une fois la boîte de vitesses déposée, il est particulièrement important de changer l’huile à l’intérieur. Pour le nettoyer, nettoyez l’extérieur avec une brosse trempée dans de l’essence. Si vous ne pensez pas pouvoir le faire, l’option la plus exceptionnelle est de vous rendre dans une station-service proche où vous pourrez nettoyer le moteur à la vapeur. Vous obtiendrez ainsi les meilleurs résultats au moindre coût.
Montage d’une nouvelle boîte de vitesses sur une Renault Clio 2
Voici maintenant l’étape finale de l’installation de la boîte de vitesses de la Renault Clio 2. Si vous avez réussi à supprimer le précédent, le reste ne devrait pas poser de problème majeur. Cette fois, cependant, on attend de vous que vous suiviez à la lettre la procédure établie.
- Installez le jeu de pignons
- Faites glisser le jeu de pignons en position
- Insérez l’essieu
- Positionnez le nouveau roulement
- Insérez l’arbre secondaire
- Verrouillez l’essieu
Tout d’abord, installez le jeu d’engrenages tout en collant les cales latérales avec de la graisse. Cela permet au jeu d’engrenages de glisser dans le boîtier de la boîte de vitesses disposé verticalement. Toutefois, ce n’est pas la seule façon d’insérer l’essieu. Il est donc nécessaire de s’assurer que pas plus de 0,3 mm de la rangée d’engrenages est visible. Si ce n’est pas le cas, des cales plus épaisses doivent être envisagées.
Une fois les nouveaux roulements montés, l’essieu peut être poussé sur l’arbre principal, le circlip remplacé et le roulement à aiguilles à l’extrémité inférieure de l’arbre principal remplacé. Dès que l’arbre de renvoi est en place, remontez l’essieu et vissez soigneusement les boulons avant de mettre l’essieu et le pignon en marche arrière. Enfin, il faut installer un nouveau joint et remettre l’extension arrière dans sa position d’origine.